旧車のリプロパーツを徹底的に応援するコーナー
「リプロパーツ解放区」






ジローのバーだけのリプロパーツ解放区…

愛知のたがみさんが頑張ってくれた部品だよん♪
H1B用のボイヤーフルトラセット

ポイント点火H1Bをボイヤーを使ってフルトラにするセットです。
専用リレー配線 アーシングSET プラグ3本 ガソリンタンク取り付けブラケットまでついてます。
改良を重ねた最新版ですのでヨークベースプレートを2mmとしてあります。またSGローターの外径を2mm小さくしてレスポンスやピック性能UPを目指してあります。

ジローのバー価格65000円
クラッチのスチールプレート H1H2用

フリクションプレートは元々7枚なのをスチールを薄くしてフリクションを8枚にするためのスチールのセットです。
クラッチが肝心なところで滑るのを解消したいヒト向きですが 自分でやるヒト(バイク屋任せにしない)が色々なノウハウを持って立ち向かうものですのでその辺は(た)さんとも相談してください。
ジローのバー価格は1枚1200円です。
初期H1後期H1で必要枚数が違います。
純正厚みでフリクションの枚数が純正と同じになるものもあります。

A1 クラッチスチールプレート 
1.6mm5枚と3.2mm1枚でH1H2用のフリクションを使用します。
ジローのバー価格 は7500円
基本的に受注生産で身内用ですが必要とされる方の分は生産してくださいます。
H1H2 S2S3用フロントスプロケットロックワッシャー 
250用は別物です。
ジローのバー用は二箇所踏ん張りを設けてます。
まあ一粒で二度おいしい訳です。

バー価格三枚1200円
H1プライマリーギアロックワッシャー  
最近これもメーカー欠品です。

バー価格三枚1200円
H2プライマリーギアロックワッシャー

ジロ吉供給のものは一応終了ということで(た)さんにバトンタッチしてもらいました。

バー価格三枚1200円
KAシートロックのセット
写真はA1ですがA1には使えませんです♪ KA用です♪       

バー価格2500円
リアースプロケットロックワッシャー  
痒いところに手が届いております。 
三枚一組
ジロバー価格1200円
エンジンフィッティングシム

エンジンとフリームの隙間に入っているスペーサーです。
おそらくはPLでリアーと表記されているものの方だと思います。
0.5が92025-048で1.0が92025−050にあたります。
フレームとクランクケースに隙間のある場合にはさみこんで使用します。
隙間がある場合に無理にねじで締め付けるなよ ということです。
もちろんワッシャーを入れてもいいんでしょうが ワッシャーはボルトを抜かなあかんよという訳ですね。
エンジンとフレームの芯を出すために必要だとオプションでH2BやH1Eあたりから元々入っている車両があります。

価格は1mm、0.5mmどちらも1枚250円です。
シリンダーベースガスケット

オーバーサイズピストンを入れた場合に圧縮比が上がりすぎる時があって一ミリの厚みのメタルガスケット(スペーサー)を入れることで圧縮比を下げるためのものです。
厚みは1mmです。メタルガスケットとしたことで使い回しが出来ます。

H1H2用(指定してください)一台分三枚6000円
この部品は(た)さんに相談してください


KDHさんの マッハ用リプロパーツ

KDHさんが 色々と用意してくださってる部品群です。

ワイセコ鍛造ピストンセット
純正の鋳造ピストンが品薄になってきたので KDH氏がワイセコを
仕入れてストックしてくれました。
鍛造はクリアランスが難しいといわれますが 
純正とワイセコを交互に使用してクリアランスを調整して
ホーニングすると1本のシリンダーで二度美味しいとか言われています(謎)。

一台分リング付きセットの価格です。
H1用STD 0.5 1.0 各39000円
H1用1.5 2.0 各43000円
H2用STD 0.5 1.0 各44000円
H2用1.5 2.0 各49000円

NGK汎用プラグキャップ

何故か店で売ってるのは 赤ばっかりで 黒くてさりげないのは
取り寄せになることが多いですね
1個600円 3個1500円

Bプラグのアルミキャップを取る必要があるので現行BUHXは使えません

フロントフォークインナーチューブ交換用カラー

インナーチューブの先端に付けるカラーです。 
交換前のインナーからはずして
交換してもいいのですが 専用品として作成してくれました。    

¥ 8,500

KA用シートリプレイスカバー  

今度は金ではなく銀のモールが入っています。
11000円

H1B用タコメーターケーブル

グロメットは中古から流用ください。
一本1500円

H1用 リアーブレーキケーブル(グレー色)

KDHさんのアメリカみやげです。 
他がグレーなのに これだけ何故にグレーがないのかという方に朗報♪

一本3000円

H1/H2用 PINGEL社製 フューエルコック&アダプター

純正の負圧コックはナンボ調整したり 新品のオーリングに換えたりしても
どうしても常にガソリンが下りていたりするんですよね。
コックとアダプターでセットです。
予備コックがないのが残念ですが ウチは100キロごとにガソリン入れて
走っています。
純正がナンボのもんじゃという方はぜひご利用ください。

¥15,000

KA用 K&Nエアークリーナー (純正タイプ)

ちょっと前までは500用のエアーフィルターがメーカーから出ましたが
今ではどうなのかな…
メーカーものよりも 掃除をして専用オイルを使えば 長く使っていけるそうです。

5,500円

H2用も用意出来るそうですよ♪

KA用 フレームグリップ

H1Bにも使えます。
10年ぐらい前 これの中古のメッキの取れきったやつ
マニアの方を拝み倒して1万円で売ってもらったことあります。
再メッキして今も白影に付いています…
るるる〜る〜る〜るる〜♪ 

¥ 4,500

KA用 イグニッションスイッチ ハウジング
(27009-005)
プレスでこれを作ったとは すごいリプロパーツだと思います。
交換すると キー周辺がスッキリしますね!
一個7500円


H2キャブレターキャップゴム

やっとこできました♪
まあこれをもってわたしもゴム部品を新しく作るのはやめにします。
おつかれちゃん♪

ワンセット3000円送料込み
H2エアインレットパイプ

足掛け何年になるんだろう…
ゴム部品に関する経緯は陽だまりのゴム部品にかいてますが
やっとこたどり着きました。
できる限りの対策は施しましたが やはり消耗品です。
なるべく長く供給できるようにがんばります。

ワンセット7500円(送料込み)

キックペダルゴム旗マーク入り

Qちゃんに一肌脱いでもらって 頑張って作ってもらいました。
コードネームはOSAKA KAPPAです。
キックペダルゴムが磨耗するのと同じく歳を重ねていきましょうや。
K重工に部品を注文したらシュウリョウしてた時は思いっきり踏んづけましょう。
マッハには旗マーク無しなんじゃワレ〜というお方には
カミソリでマークを削って発送させていただきますので
是非お申し付けください♪

一本1000円

今のキックリタンスプリング

キックリタンスプリングはわたしが用意したものの中では 古い部類になります。
150度の謎で組んだら「キックの戻りが頼りない」という声を聞きまして
ちょっとだけ強く戻るように設計してみました。
是非にお試しあれ♪
某奈良のショップみたいに わざと180度多く巻いて組んだら
余計にスプリングが壊れますのでご注意くださいね。

一個2800円(送料込み)

米鷲師匠の桜吹雪金太郎セット

「A1A7用ということですが 初期KA用のバージョンも
作って対応してくれませんか?」
なんてヌカす無知なバカを相手するのが嫌になりましたので
バー専用のお土産に移行しました。
たくさんありますのでナンボでも使ってください♪

ワンセット5000円

メーカーが対策して加えたワッシャー92095-011を ガレージ310さんが
造ってくれましたので これもこれから桜吹雪金太郎セットにつけておきます。
「わしにもよこさんかいワレー!」という勇気があるヒトは遠慮なくメールください。

マッハ用クラッチホールディングツール

ミナミ君が没版にしたスチールプレートを如何に再利用できるかの
苦肉の策で作ったものです。
部品って 実は「発送し難いもの」はだんだん作るのが嫌になります。
キックリタンスプリングもポストに投函できない(入らない)ので
本当は止めたいのですが 人気があるので止められない というのが実情です。

そんなわけで一度は作るのを止めたのですが
ぼび〜くんがクラッチの記事を書いてくれたので少数作成することにいたします。
4000円ぐらい?の予定

ステップゴムは わたしもツーリング中に落としました。
ゴムノリで貼って 金型をいじってタイトにしても やっぱり落とすこともあります。
2個で3000円ですが  新しく買ったのにツーリング中に落としちゃったひとは
1個1000円でいいです。

H1H2用タコメーターギアシャフト

Jackyさんの渾身の逸品でしたが 価格的につらいことと
「ヒトの苦労と部品の良さが分からんヤツに出しても仕方がない!」
ということで休んでおりましたが バーでなら使ってもらえるかなと思います。
Jacky兄貴を説得しに九州いってきますので 応援してくださいね。

一本2000円ぐらいの予定です

90SSの部品類…

アクセルワイヤーや キャブの臓物セット メインワイヤーハーネスなんかも
作ってましたが もう自分専用にしちゃうことにします。
またいるものがあったら相談してください。

KA用星のバッフル

ミナミ君には5台分集まったら作りますといわれてますけど
値段も値段なので わたしも5台分15本もよー抱えませんので
作れないでいます。

バーではバックオーダーを受け付けますのでまたご希望の方はお聞かせください。
1本18000円 3本48000円で完璧なレプリカです。

H1B以降用ニードルジェットO-4
H2用ニードルジェットO-6(8ミリタイプ)

H2およびH1B以降用のプライマリーチョークが8ミリタイプのNJです。
8ミリタイプ10000円

キャブの開口部から覗いて 短いものならば2ミリのもの↓を注文ください。

H1BニードルジェットO−4
H2初期用ニードルジェットO-6(2ミリタイプ)
KA用ニードルジェット0-2

各タイプ揃って12000円(要注文)です。

KA用のジェットニードル5GL1 一台分6000円は また相談してください

トリプル各車用鉄製クランクケーススタッドボルトセット

殆どの種類欠品になっておりますスタッドボルトを ステンやクロモリではなく
純正のような鉄であつらえてみました。

H2用ワンセット9700円 H1用9700円 S3〜KH400A4用6000円
で在庫しておきます。

その他 S1S2用5800円 S1B〜KH250B1用6000円 
KH250B2〜B5用6900円 KH400A5〜A7用6900円も ご要望があれば用意いたします。

H2用シリンダースタッドボルト

最近メーカー欠品になったシリンダースタッドです。
鉄製がいいのだ!という方は是非。

ワンセット4600円

A1(VM22用)A7(VM28)用キャブレターセット

これももうあまりないので バー専用にします。

一台分(キャブ二個分)3000円

A1A7用 エンジンマウントボルト 長いやつ3本セット

92091-002を2本と 92091-003を1本の3本セットです。
これもとうとう売り切れましたのでまたJackyさんに頼みに行って来ます。
こんないいもの 知らんヒトに売ってさ それがついた車両をそのまま
屋風で出されたりして ホトホト嫌になりました。
John兄貴のセリエKは分離合体メカなので たぶん必要になるヒトが・・・

ワンセット3000円ぐらいの予定

A1A7用 ニードルジェット

これももう数が少ないので 欲しいヒトにだけにしておきます。

A1(VM22)用 O-6 左右セット7500円
A7(VM26)用 O-4 左右セット7500円

A1A7用 クランクケーススタッドボルト

これも売り切れちゃったのでJacky兄貴に頼んできます。

1セット9000円ぐらい

A1A7用シリンダースタッドボルト

172G0865の代替品です。S3のと同じでしたので 比較的に安定して供給できます

一台分(8本)2500円

A1用ゴム布製フロート室パッキン

これも自分のバイク可愛さに作りましたが 数に限りが出てきたので
バー専用にします。
ワンセット一台分1500円(送料こみ)
A7用VM28を二枚だけくれというワガママなひとは相談してくださいね♪
VM26のパッキンを何とか…というひとはTHさんTHさんとお祈りするか
また相談してください。

これらの部品は ジロ吉までお尋ね下さい


H2用クランクセンターシール

みんなが困ってたH2の欠品部品をた〜さんが用意してくれました。
まったく純正と同じモノホンらしいです。
雑誌なんかで逆輸入の変なセットを紹介してありますけど
あんなのよ〜使う気になるなあ…神経を疑います。
2個で3000円です
下段のサイド二個92050-053と92050-054はメーカーからでますので
自分でお店に注文してくださいね。

H1用クランクシールセットはセンター2個と右サイドは純正品と同じもので
左サイドシール(フィールドローター側)は代替品の4個セットで6000円で
用意してくれています。

H1H2用レリーズ奥オイルシール

た〜さんが オイルシールメーカーとかけあってメーカー欠品パーツを
用意してくださいました。
メーカー部品番号は92050−070 クラッチプッシュロッドのオイルシールで
後期H1H2用のものです。
クランクケース開け閉め作業を行う時に交換します(ケースを開けないと交換できません)。
前期のオイルシールでは ベアリング式の後期レリーズは使えませんが
このシールを使用しておくと 前期後期またカミイ式でも使用可能です。
すべてのH1H2のクランクケースに使用できます。
イッコ送料込み600円

この部品はた〜さんに相談しましょう!




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