その後のＴＴーＲ１２５Ｌ
　
やったこと
・ハンドル交換
・スプロケ交換

　
　

納車翌日、恒例のハンドル交換。

レンサルより、AFAM 製がバーパッド付きで安かったのでこっちにしました。
８０ＭＸ用 midium hight ってやつです。

　

　

車検なし車は気楽に改造できていいですね、とくに原付なんて最初にナンバー取ったら勝ちみたいなやり放題感が気楽です。当分この１２５で遊ぶ予定。ライトは輸出仕様ＴＴＲ２５０がブルーなので注文してきました。

　

　


　
そして・・


　
　　



　
リアスプロケを５４→４９Ｔに変更、やっと５０km/h 巡航が普通に出来るようになりました。
そして、写真のように普段のおしゃれな足として活躍中！（ヤラセ）

　　

　

ＴＴーＲ２５０輸出仕様のブルーのライトカウルです。（ＷＲ４００Ｆのんとはすこし違います）これを付ける予定。
パーツ番号ですぐ入荷しました。ありがたい時代ですね、８０年代は逆輸入車はパーツに困ったぞ〜。
これならセローもブルー外装化できるかも。

あと、ツーリングにはまだファイナルが低いのでＦスプロケも１Ｔ大きくしたい。


　

　
　


　　

　


　
つづく