原付１種→２種改造ドキュメント！

原２のシンボル“三角マーク” ポッケ原２化計画を聞きつけてカッティングシートで作って送ってくれた有難い奴あり。 まさに至れり尽せり！ 　 おおバッチリ！ ナンバープレートホルダーに、三角マークを貼付するガイドのモールディングあり！ 形式番号といい、原２と成るべく存在するようなバイクである。 フェンダーは白いので、フェンダーマークは　まあいいかなあ。 そのうち夜光塗料ででも描いて Grows in the Dark 標識にしたろかなあ。 　 　出来上がり！ 晴れて原２となれども、それを逆手に取ったムチャな走りは自重したいものだ。 大阪の街中を、３０キロ制限で走ること自体が無理と言うもの。現行制度そのものの見直しがそろそろ必要だ。 　 原ツー３台揃い踏み！ 同時に１２５ccのスクーターも登録したが、１２５ccはピンクナンバーになり連番にならなかった。　 それにしても4UIが５０ccであると見破ったのは天晴れなり！４台一挙登録で“作業“になると踏んだものを・・。 逆にOHVカブのＣ100は２種ではないかと聞かれるらしい。ＯＨＶカブはＣ105という５５ｃｃもあり、ややこしい。

　

　補足 by H

むかし乗っていたＴＹ１２５の場合、フェンダー白なんでフェンダーマークはちゃんと黒縁取りのある白色シールでした。 ７０年代頃のモーターサイクリスト誌の Q&A コーナーに実際ボアアップして原２変身可能である、と書いてありました。しかし、これはまじめに構造変更届けを出す方法でした。（この頃はＪＴ６０とかＣＢ１３５とかメーカー純正中途半端排気量車が数多くあった時代です。） 今時わざわざこんなんする人いないと思います。 （って書いてたら原２を軽２登録してるひともいるみたいです・・。） 以前、野沢温泉にスキーに行った際、原２ナンバー付き ATC ３輪バギーを目撃しました。地方って案外ザルに登録できるんでしょうか・・あれを逆輸入（？）して大阪で再登録したらハイパー原２誕生なんやけど・・。←言うだけ番長

真の原２に成る時が来た！
　
「ポッケ・第二章」につづく