TT-R 125 LW The“SMALL BLUE”

これが本来のコンペ仕様です。 ↓ 　 　 　 逆輸入、保安部品が装着されてこのようになってます。 （某オフロードショップ・テ○ノ製） ↓ 　 ライトカウルはＸＲ系の流用でしょう。 （ＸＬＲ８０？） ここはなんとしてもヤマハブルーに統一したい！　ＷＲ４００Ｆのでは大きいので、ランツァあるいはＴＴＲ２５０輸出仕様のものを調査中。（ＤＴ５０もブルー？） 　 当然、ポリタンです。鉄タンでは醒めて戦闘モードにはなれない〜。 レギュラーガス使用ですが、謎のステッカーが・・。 　 　 このスカスカ感がいいですね。 やはりオフ車はシンプルでないと。 このエンジンって腰下はＳＲ１２５と同じかなぁ。そうやったら１８５まで拡大可能？ 　 威勢のいいサウンドのマフラー。 これこそ「Sound of Thunder」です。 この音とブルーのカラーで買ったと言っても過言ではない。 　 たぶんアチャルビス製のサブフェンダー。 三角マークが眩しいぜ！！ 　 正体不明の流用メーター。 まさか某コー○ン製のスカパーツでは・・。 ＷＲのプラスティックのやつを装着してるショップもありますが、あれはトリップなしなのでは？（自信なし） ここは VOR 400/500 のような小型のデジタルに換装したいところですが、やっぱし ICO かなぁ。 　 セロウとのツーショット。 さんぜんと輝く鉄リム。ＹＺ８０ＬＷのアルミリムにしたいぞー。 　 　 　 　 　 〜インプレ速報（オン）〜 　 さすがは超軽量（もとは７８ｋｇ）、コンパクトな車体でミニトレの再来かと思わせるほどセコく自由自在です。 ノーマルにしては最近の公道車にはなくなってしまった抜けのいいレスポンスでいい感じです。しかしコンペ仕様のファイナルなんで５０km/h 巡航がやっとであと２速欲しいくらいです。 とりあえずギア比を替えることと、ミラーがホンダ純正が付いてたので可倒式に替える、それとレンサルハンドルにしたいので何用が合うのか要リサーチです。 これだけセッティングした後、知人（オフ素人）がＫＬＸを買うので林道を同行してみる予定です。

　つづく