エンジン積み替え作戦発動！


予告編

（モロ著作権に問題あり！？）



「空軍の新型さ　遂に完成した。」



「でかいエンジンだな。数年前にこいつが欲しかった。こいつならソ連の記録を破れそうだ。」



「ちょっと　こいつを飛ばしてみるか！」

かーっ！ いいよなあ でかいエンジンって…。 相対的に 機体や車体に不釣り合いにエンジンがでかいというだけでワクワクしてしまうのは イエガーや私だけではあるまい！
　

マッハ III を「でっかいエンジンを積んだゲンツキ」と呼んだ人がいた。
至極名言である。 いかにもプアーそうなフレームに ２スト大排気量エンジン搭載で嫌がおうにも気持ちが激昂するよなあ。
マッハシリーズはテスト機的ディテールも 良し！

このサイトをみている人に ８８やら８４ってなんの数字？と訊くと やっぱりモンキーのボアアップの排気量だと解るよね。
　
むかし　ボアアップキットを組むことほど エキサイトする改造はなかったなぁ。
苦労して組んだら 少なくともトルクだけはとりあえず出たよなぁ。


　

ＲＺ２５０に３５０エンジンは定石だったなあ。 ＫＨ２５０に４００エンジン積んでもぜ〜ったい勝てんかったね。 ＲＺ乗ってるやつは み〜んな３５０エンジンが解体屋に入るのを待ってたなぁ。 車検無しで３５０乗れるなんて夢みたいだったな。

ＳＲ５００のサイドカバーにＳＲ１８５のデカール貼って ローリンする奴もおった！　185のフリして250と競るんよね。
これは 逆ステッカーチューン　にせボアダウンか？

とにかくとにかく 排気量をイジることは幾つになってもエキサイティングだ。


　

さてエンジン積換えの実際を覗いてみよう！



西暦二千年から新企画発動！！　乞うご期待！

　

（先行発進中！！）

 ２５年の月日を越えてスペシャルマシン復刻！！

（先行発進中！！）

ついに執筆開始・ホンダ９３ラビリンス！！

ポッケ８０

〜ポッケ第二章〜　　

機は熟した！今こそ真の黄ナンバーに成る！！

ＣＢ９０ＪＸ改１２５

イーハトーブエンジンに換装しゆとりのトルクを！
これぞ大人のカスタムマシン